無限マフラーを装着したCR-Zに乗ってます。 今回初めてエアークリーナーエレメントを交換することになり、ここはやはり無限のものに変えたかったのですが、… この無限エアークリーナーが８〜９万円もするなんて…とてもじゃないけど手が出ません。 ^^; ということで、無限エアークリーナーのエレメントのサプライヤーらしいK&Nの純正交換タイプフィルターに交換することにしました。 理由1 どうもHONDA車のエアクリーナーのできの良さは評判らしく、社外品に交換する場合でも純正交換品にリプレイスするのが良いと聞きましたもので。 理由2 定期的に洗浄、乾燥し、専用オイルを塗布すると何回でも再利用できること。（但し、塗りすぎはトラブルのもとらしい） 走行条件次第で最大８万ｋｍまでクリーニング不要で、ミリオンマイル（１６０万ｋｍ）限定保証とのこと。 まぁ、ちゃんとメンテをすれば、廃車にするまで使えるっつうことですね。 で、早速実際に変えて走行したところ、吸気音は純正と一緒。全くといって良いほど変わりませんね。（当然か ^^; ） 走行フィーリングも１点を除いて変わりなし。 唯一違いを感じたのは、停止状態から走行しはじめた時。 以前はスポーツモードで１速でクラッチをミートさせた際に、自分のアクセル開度が浅すぎるためか、自然なミートができないことが多かったのですが、 このエレメントに変えてからは、エンスト気味になる気配は一切なく、スムーズにミートできるようになりました。 馬力やレスポンスが向上するとの話も聞いていましたが、こんなところで効果が体感できるとは思いませんでした。 今のところは結構満足しています。 ★１つ減らしたのは、吸気音が全く変わらなかったため。 ^^; 後は今後の使用状況次第ってことで。 今後、何かあったらまた情報アップしますね。 ^^